Původní kamenný klenutý most byl postaven s výstavbou železniční tratě České Budějovice - Veselí n/Lužnicí v roce 1885 a v letech 1958-1987 byl památkově chráněn. Kapacitně i vzhledem k návazné komunikaci neumožňoval zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a byl proto vybudován zcela nový most s novou přivádějící komunikací. Most je osazen zábradelním svodidlem ZMS4/H2 o celkové délce cca 70m.